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最近，理想汽车的新款SUV——理想i6的电池和续航信息被曝光，瞬间成了车圈热议的焦点。这款车标配87度磷酸铁锂电池，CLTC续航最高720km，基于800V高压平台打造，后驱版和四驱版都有，最快9月就能上市。外观上，它延续了理想i8的“高铁头”设计，激光雷达、溜背造型、贯穿尾灯全配上，科技感和运动感拉满。尺寸比Model Y还大，五座布局，空间不用担心。动力上，四驱版综合功率400千瓦，充电10分钟能跑500km，直接对标小米SU7、特斯拉Model Y这些热门车型。
理想i6这波操作，摆明了就是要和小米、特斯拉硬刚！720km的续航，放在今天的新能源市场绝对是一线水平，再加上800V快充，续航焦虑？不存在的！但问题是，现在中高端电动SUV赛道已经挤爆了，小米SU7靠性价比和米粉情怀杀出一片天，特斯拉Model Y有品牌光环加持，理想i6凭什么让人掏钱？
有人说：“理想的增程式技术口碑不错，纯电版能行吗？”确实，理想过去靠增程式避开续航短板，但这次纯电i6直接上大电池+高压平台，明显是想正面刚。不过，消费者会不会买账，还得看实际表现——CLTC续航平时打几折？快充桩普及跟不跟得上？这些才是关键。
再看看价格，虽然还没公布，但参考小米SU7的定价策略，理想i6要是敢卖贵了，网友绝对喷到官方删帖。现在电动车市场卷成这样，光堆参数没用，得真让用户觉得“这钱花得值”。理想i6的优势可能是空间和智能化，但小米的生态链、特斯拉的自动驾驶也不是吃素的。
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最搞笑的是，网友已经开始脑补剧情了：“9月上市？雷军连夜开会改PPT！”“建议李想和雷军直播掰手腕，谁赢了买谁的车！”虽然是个玩笑，但足以说明这场竞争有多热闹。作为消费者，咱们乐见其成——你们越卷，我们越赚！
理想i6的加入，让本就“血雨腥风”的电动车市场再添一把火。
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