朋友听说我花4.89万买了辆吉利帝豪，当场笑喷：“这价能买啥好车？”可当他坐进车内，摸着皮质方向盘盯着12.3英寸大屏，表情逐渐凝固——如今的家轿市场，早已不是合资品牌躺着赚钱的时代！
终端价4.89万（比指导价直降1.4万），叠加旧车报废补贴后裸车价跌破3.5万，相当于“两部顶配iPhone”的钱开走4米6三厢车。
车主神吐槽： “轩逸经典低配卖8万？对不起，我的帝豪能省下3万加油跑10万公里！”
油耗6L是虚标？实测打脸
WLTC工况下手动挡5.99L/自动挡6.19L，市区通勤实测7L内，加满一箱油（280元）跑700公里。
“同价位电车海鸥年电费省3600元，但回老家500公里要充3次电——帝豪一脚油门直达！”
低配砍掉车联网（仅配8英寸屏），但全系保留倒车影像+胎压监测；
高配12.3英寸大屏+360°全景影像，却比轩逸同配置便宜5万。
“买帝豪就像拼多多——别指望旗舰体验，但刚需功能件件超值！”
三大痛点，买前必看
-1.5L自吸仅120马力，高速超车需深踩油门；
-后扭力梁非独立悬架，过减速带颠簸感明显；
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-开去相亲？姑娘可能扭头奔向隔壁宝马4S店。
开上帝豪半年，我悟了：它不是面子工程，而是普通人的出行自由——用省下的3万带父母去云南自驾，比车标上的光环更踏实。若你预算10万内，会为“性价比”放弃品牌执念吗？评论区吵翻天！
