原创大G大G小Z2025年08月08日 07:00山东
“丰田新车颜值高，动力科技都抓牢，凯美瑞接班它，买车真得早点瞧”
你有没有发现，这两年中型轿车市场的“内卷”简直有点离谱？刚刚过去的上半年，国内B级车整体销量突破了78万辆，同比增长16.3%，很显然，这块市场的厮杀只会越来越激烈。说起丰田凯美瑞，估计很多老铁都知道，这车累计销量已经超2600万辆，全球用户遍地开花。现在，全新运动轿车曝光，代号第九代凯美瑞，但新车已经不是你印象里的那个“中产标配”，而是活脱脱像“年轻人也会心动的狠角色”。这波操作，丰田到底能不能再造一个“神话”？咱们今天就好好唠唠。
先说外观。你要是觉得老款凯美瑞有点“油腻”，那新一代的外观绝对让你眼前一亮。整车基于全新TNGA平台，前脸直接上了大尺寸蜂窝格栅，两侧LED头灯组棱角分明，气场说实话很强。运动包围+溜背式车顶，把车身线条拉得更低趴，整车长宽高分别为4915×1840×1455mm，轴距2825mm。这样的参数，放在B级轿车里，空间表现完全够用了。要知道，隔壁本田雅阁轴距才2830mm，日产天籁也就2825mm，大家谁也不敢说自己稳稳赢。你觉得谁家看着更顺眼？
再看尾部。全新贯穿式尾灯组，夜间点亮效果辨识度简直爆表；小鸭尾扰流板和双边四出排气，运动范儿拉满。实车一现身，现场不少媒体直呼“这还是丰田吗”？确实有点颠覆。美中不足的点嘛，就是这次颜色方案偏向深色系，白色、蓝色、黑色，个性张扬但低调一点的朋友可能要等等新配色了，你觉得呢？
动力这块，丰田这次可没拿“边角料”糊弄人。新车全系取消了原有的2.0L自然吸气发动机，取而代之的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，零百加速7.2秒，简直“绝对不慢”。当然，还是保留了2.0L和2.5L油电混动两套系统，WLTC综合油耗低至4.5L/100km，馈电油耗也能做到2.67L/100km，省油党直接冲就完了。你是不是也在纠结，到底选哪套动力？
配置方面，丰田这波玩得特别溜。全新凯美瑞内饰直接给你上了一块14.3英寸超大中控屏，分辨率高达1920×1080，搭载华为赋能的全新智能车机，导航、语音、互联统统支持。仪表盘也是12.3英寸全液晶，而且HUD抬头显示、L2级辅助驾驶、全景影像都没落下。要说美中不足的点，就是入门版的安全气囊数目缩水到6个，高配才有10个，不过日常家用其实完全够用。你觉得安全配置重要吗？
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空间体验也有话说。后排腿部空间960mm，头部空间945mm，行李箱容积560L，三口之家、带娃出行都不慌。前排座椅支持10向电动调节，加热通风、记忆统统安排。家里有老人或者需要经常跑长途的朋友，可以说“稳了”。当然，隔壁雅阁后排空间980mm，略胜一筹，不过凯美瑞后备箱更大，谁能拒绝多装点东西的诱惑呢？
价格方面，这才是让人“心里打鼓”的大招。虽然官方还没公布最终售价，但参考现款凯美瑞2.5L混动版的指导价17.98-26.98万元，加上新动力新配置，估计新车起步价会在18.98万元左右，顶配冲到27.98万元。对比一下，本田雅阁1.5T版本起步价17.98万元，日产天籁2.0T高配落地要23.98万元，丰田的定价确实“实在”。终端优惠预计能有1.2-1.5万元，抄底上车的机会就在这两月。你打算什么时候“抄底”？
智能化体验也不能忽略。全新凯美瑞首次引入三种外观风格，三套动力随便选，智驾系统支持OTA远程升级，手机App智能互联，远程启动、空调调节都不在话下。华为赋能的车机，语音识别率高达98%，响应速度1.2秒，操作体验比上一代快了一大截。你是不是还担心传统合资车“智能短板”？现在真的没有压力了。
说到底盘表现，丰田依然主打“舒适+稳健”。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校更偏家用，过减速带那种柔和感，老人孩子都能接受。转向手感轻盈，城市通勤没啥压力。美中不足的点，就是激烈驾驶时侧倾控制一般，跟雅阁、帕萨特那种偏“运动化”的风格比，还是差点意思。毕竟，凯美瑞的底牌一直都不是“性能”。你更喜欢舒适还是操控？
销量这事儿，也得聊两句。前3个月，新凯美瑞月均销量22900辆，同比增长18.7%。和雅阁15600辆、天籁12400辆比，丰田依然是“香饽饽”。说真的，眼睁睁看着这些老对手还在价格战里“你死我活”，凯美瑞却能守住品牌溢价，这底气还真不是说说而已。
写在最后，这一代丰田运动轿车，颜值、动力、智能化全面升级，产品矩阵丰富，价格也没“割韭菜”。要我说，凯美瑞的“新接班”确实稳了。至于能不能重新定义B级车市场的“真香定律”，还得看你们怎么选。那么你们觉得，这台全新凯美瑞，能不能继续领跑同级？你期待吗？欢迎在评论区留言和我们互动。
